{"id":3677,"date":"2016-02-05T12:42:59","date_gmt":"2016-02-05T12:42:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.magasins-de-velo.com\/?p=3677"},"modified":"2016-02-09T13:24:07","modified_gmt":"2016-02-09T13:24:07","slug":"le-velo-un-moyen-de-deplacement-des-plus-ecolos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.magasins-de-velo.com\/le-velo-un-moyen-de-deplacement-des-plus-ecolos\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo, un moyen de d\u00e9placement des plus \u00e9colos"},"content":{"rendered":"

La 21\u00e8me conf\u00e9rence du r\u00e9chauffement climatique COP21 s’est tenue dans la capitale fran\u00e7aise le mois dernier. Nous n’avions pas encore fait d’article sur notre site, mais il nous paraissait indispensable d’en parler, compte tenu de la proximit\u00e9 des sujets \u00e9voqu\u00e9s avec les moyens de d\u00e9placement \u00e9cologiques comme le v\u00e9lo.<\/p>\n

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De cette rencontre, tous ont retenu que pour limiter le d\u00e9r\u00e8glement du climat, il faut d\u00e8s maintenant entreprendre des solutions \u00e9cologiques. Limiter l’\u00e9mission de CO2 fait ainsi partie des volets longuement discut\u00e9s au cours de cette rencontre.<\/p>\n

Limiter le rejet de dioxyde de carbone<\/h2>\n

\"velo-ecolo\"Cette rencontre avait pour objectif d’effectuer un diagnostic global des d\u00e9r\u00e8glements climatiques aujourd’hui constat\u00e9s dans le monde entier. Elle visait aussi \u00e0 mettre en place des actions en faveur de l’environnement pour limiter \u00e0 2\u00b0C l’augmentation de la temp\u00e9rature d’ici 2020. Chaque pays doit donc pr\u00e9senter des actions et des projets pour atteindre ce but. Concernant ce sujet, les pays sous-d\u00e9velopp\u00e9s ont pr\u00e9sent\u00e9 quelques r\u00e9ticences. Ils estiment qu’afin de pouvoir se moderniser, il faut mobiliser de nombreuses ressources et divers appareils qui peuvent \u00eatre tr\u00e8s polluants. Ils r\u00e9clament alors un objectif plus bas pour poursuivre leur d\u00e9veloppement comme \u00e0 l’\u00e9poque de la premi\u00e8re r\u00e9volution industrielle en Occident. Quoi qu’il en soit, d’ici 2030, les pays europ\u00e9ens de leur c\u00f4t\u00e9 pensent r\u00e9duire l’\u00e9mission de CO2 jusqu’\u00e0 30%. Pour y parvenir, r\u00e9viser les moyens d’exploitation dans de nombreux domaines, notamment l’industriel et le transport, s’av\u00e8re n\u00e9cessaire. Pour r\u00e9duire l’\u00e9mission de CO2, les citoyens europ\u00e9ens peuvent d\u00e9j\u00e0 adopter des gestes \u00e9co-citoyens comme le fait d’utiliser le m\u00e9tro plut\u00f4t que la voiture. De m\u00eame, pr\u00e9f\u00e9rer le v\u00e9lo \u00e0 la voiture est encourag\u00e9. Ce moyen de transport qu’est le v\u00e9lo se pr\u00e9sente m\u00eame le moyen de d\u00e9placement le plus \u00e9cologique.<\/p>\n

Peut-on opter pour le v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2>\n

\"V\u00e9lo2\"Pour certains, passer de la voiture \u00e0 un v\u00e9lo n’est pas facile. En effet, se d\u00e9placer en v\u00e9lo fait d\u00e9penser plus d’\u00e9nergie et ne permet pas d’arriver aussi vite \u00e0 destination qu’avec une voiture, en tout cas pour les distances sup\u00e9rieures \u00e0 7 ou 8 km. Par ailleurs, on risque d’arriver au bureau tout en sueur. Heureusement, une autre solution de d\u00e9placement existe et commence \u00e0 int\u00e9resser pas mal de gens. Il s’agit du v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique ou VAE. Pour gagner du temps et \u00e9conomiser de l’\u00e9nergie, on peut utiliser un v\u00e9lo \u00e9lectrique qui fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 un moteur et une batterie rechargeable. Ce moyen de transport est tr\u00e8s \u00e9cologique car il n’\u00e9met aucun CO2. Certains v\u00e9los mont\u00e9s sur mesure gr\u00e2ce \u00e0 des kits, comme ceux de Cycloboost<\/a>, atteignent une autonomie r\u00e9elle de plus de 50km. Bien s\u00fbr, il faut toujours p\u00e9daler pour activer l’assistance \u00e9lectrique, mais c’est moins fatigant et plus rapides. La plupart des v\u00e9los du commerce ne d\u00e9passent pas 25km\/h, mais les v\u00e9los en kit, eux, peuvent souvent atteindre les 35 voir 40km\/h. Attention aux chutes !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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